Hurtigruten - Island, Jan Mayen og Svalbard

Denne unike reisen med Hurtigruteskipet MS “Fram”, kalt klimareisen, følger i tradisjonene av de oseanografiske oppdagelsesreisene til Fridtjof Nansen. I 2011 var det 150 år siden Nansen ble født, og reisen markerer en forsinket markering av jubileet. Temareiser Fredrikstad har med Nansen-biograf Per Egil Hegge som vår egen kunnskapsformidler til våre gjester.

I islandske sagaer fra 1194 finner vi ordene «Svalbard funðinn» – Svalbard er oppdaget. Moderne historikere mener dette trolig indikerer at vikingene seilte fra Island til Svalbard, selv om henvisningen kan være til Nordøst-Grønland, vulkanøya Jan Mayen eller til iskanten av Nordishavet.
På vår reise seiler vi i de farvann hvor Fridtjof Nansen i 1882 var med på sin første oseanografiske ekspedisjon med skipet «Viking». Det var denne ekspedisjonen som vekket Nansens interesse for havstrømmene, og som skulle gjøre ham til historiens første og datidens mest fremtredende havforsker.
Dette er det historiske bakteppet når MS «Fram» kaster anker i Reykjavik og setter kurs mot Svalbard i juli 2012. På vår seilas over Barentshavet kan vi møte en rekke sjøpattedyr, og skipet vil bli fulgt av seilernes trofaste følgesvenn havhesten. Den store fuglen er i slekt med verdens største havfugl: albatrossen.
Underveis til Svalbard går MS «Fram» innom en av verdens mest isolerte øyer: Jan Mayen. Øya er norsk territorium, og her – hvor den nordamerikanske og eurasiske kontinentalplaten kolliderer – ligger Jordens nordligste aktive vulkan. Dette vil være første gang Hurtigruten besøker denne øya. Vi håper også å gjennomføre en utflukt der vi går i land på selve Jan Mayen. (Værforholdene bestemmer.)
På veien nordover følger vi dypvannsstrømmen som fører enorme mengder varmt vann inn i Arktis. Sammen med Golfstrømmen, som i hovedsak er en vinddrevet havstrøm, spiller denne dypvannsstrømmen en nøkkelrolle i å gjøre Svalbard relativt mildt og beboelig, og det er mulig å foreta sjøreiser til farvannene rundt øygruppen mesteparten av året.
Spitsbergen er hovedøya på Svalbard. Passasjerene er velkommen til å være med på utflukter i isbreenes og isbjørnens rike. Vi besøker forskningsstasjoner der vitenskapsmenn studerer endringene som skjer i det arktiske klimaet – et av høydepunktene blir verdens nordligste permanente forskningsstasjon. Deretter fortsetter vi mot nord – målet er å seile nord for 80. breddegrad.

Opplev:

• Island og Reykjavik
• Jan Mayen
• Longyearbyen
• Ny Ålesund
• Passering av 80 gr. nord
• Isfjorden
• Fugleberget Alkhornet
• Arktisk fugle- og dyreliv
• Hegge om polarhistorien

Dag 1 - onsdag 18. juli: Avreise - Reykjavik
Avreise med SAS fra Gardermoen kl. 10.00 med ankomst Reykjavik på Island kl. 10.45 (lokal tid).
Vi blir møtt av en lokalguide ved ankomst og får deretter en guidet busstur til noen av de mest kjente natur-fenomener på Island.
I de islandske sagaene finner vi ordene «Svalbard funðinn» – Svalbard er oppdaget. Denne nedtegnelsen fra 1194 er den første henvisningen til Svalbard. Det fortelles at vikingene seilte nordover i fire dager og tre netter, før de nådde frem til «den kalde randen», eller Svalbard på norrønt.
Vi får blant annet se Thingvellir, stedet for verdens første parlament. Pluss at vi får se det store Geysir-området og Gulfoss.
Overnatting på Hotel Reykjavik Centrum. Felles middag om kvelden på en hyggelig restaurant i sentrum. (L/M)

Dag 2 - torsdag 19. juli: Reykjavík – sagaøyas hovedstad
Etter frokost starter vi på en runde i Reykjavik, hvor vi kjører forbi den vakre Hallgrims kirke, Universitetet District, gamlebyen og Rådhuset. Før vi drar til havnen besøker vi det nye konserthuset Harpan.
Årets klimareise har avgang fra Reykjavík, Islands hovedstad og verdens nordligste, med breddegrad N64°08’. Med sine 117 000 innbyggere er byen Islands økonomiske og administrative sentrum. Trolig var den første permanente bosetningen her, etablert av Ingólfur Arnarson i år 870.
MS «Fram» forlater sagaøya kl 18.00 og seiler i kjølvannet til vikingene som dro nordover fra Island for over 800 år siden. Vår første destinasjon er en av verdens mest avsidesliggende øyer: Jan Mayen.
Etter middag kåserer Per Egil Hegge om Nansen og Island. (F/M)

Dag 3 - fredag 20. juli: Til sjøs – Vitenskapelig program.
Observasjon av fugler og sjøpattedyr
Vi setter kurs mot nord og seiler over åpent hav. Vårt team av klimaforskere og andre eksperter inviterer deg på en spennende foredragsserie. Du får blant annet høre om de dype havstrømmene som transporterer enorme mengder varmt sjøvann inn i Arktis, og hvilken betydning dette har for jordklodens klima og temperaturer også i helt andre himmelstrøk.
Vi forteller deg også om Jan Mayen, som står på morgendagens program. (F/L/M)

Dag 4 - lørdag 21. juli: Jan Mayen
Jan Mayen er en av verdens mest isolerte øyer. Nærmeste naboøy er Island, 600 km unna, mens avstanden til fastlands-Norge er nesten 1000 km.
Her, der den nordamerikanske og eurasiske kontinentalplaten kolliderer, ligger Jordens nordligste aktive vulkan: Beerenberg. Den hadde sitt seneste utbrudd i 1985. Den kjegleformede vulkanen ruver 2277 meter over havflaten. På 1500-tallet var Jan Mayen base for nederlandske hvalfangere.
I dag er øya norsk territorium, og det bor noen få standhaftige mennesker her. Noen få ganger hver år slippes det post fra et forbipasserende fly, men Jan Mayen har ingen ordinær flyrute. Derfor er det ytterst sjelden at turister besøker stedet. Vi håper imidlertid å gjennomføre en utflukt der våre reisende får anledning til å gå i land på selveste Jan Mayen. (Værforholdene bestemmer.) (F/L/M)

Dag 5 - søndag 22. juli: Til sjøs – Vitenskapelig program.
Observasjon av fugler og sjøpattedyr
Mens vi seiler mot Svalbard, vil våre foredragsholdere fortelle oss mer og øygruppen, og hvorfor den er blitt et viktig symbol og et «termometer» for de globale klimaendringene. Per Egil Hegge forteller om Nansen og hans innsats som geolog, historiker, breforsker og oseanograf med tilknytning til nordområdene, særlig Svalbard. (F/L/M)

Dag 6 - mandag 23. juli: Longyearbyen, Svalbard
I dag anløper vi Longyearbyen, «hovedstaden» på Svalbard. Den arktiske utposten og vesle byen har ca 2000 innbyggere. Her er det universitet, et moderne sykehus og skoler. Blant andre kulturgoder er verdens nordligste og billigste Vinmonopol, Nordpolet. I kobberkledde praktbygget som huser Universitetet på Svalbard er det et sterkt fokus på naturvitenskap. Her får vi høre om det vitenskapelige arbeidet på Svalbard – blant annet om et prestisjefylt prosjekt som tar sikte på å lagre CO2 dypt i bakken, noe som gjør Longyearbyen til det første klimagassnøytrale tettstedet i Arktis.
(F/L/M)

Dag 7 - tirsdag 24. juli: Ny Ålesund
Ny Ålesund ligger på 78º 55’ N. Dette er et av de nordligste stedene i verden som har bosetning året rundt. Bosetningen kom på grunn av kullgruven, men gruven ble stengt etter en katastrofal ulykke i 1962. Fortsatt kan man se kulturhistoriske minner som belyser dette industrieventyret. I tillegg har Ny Ålesund vært utgangspunktet for en rekke ekspedisjoner mot Nordpolen, ledet av blant andre Amundsen, Ellsworth og Nobile.
I Ny Ålesund møter vi forskere fra Alfred Wegener-instituttet i Tyskland, Norsk Polarinstitutt og fra ledende institusjoner i andre land. I 2005 ble et nytt og toppmoderne marinbiologisk laboratorium innviet, slik at biologer og havforskere som gjør sitt feltarbeid her, har tilgang til det beste utstyret som er å oppdrive – iallfall så langt mot nord.
Det vesle besøksenteret i Ny Ålesund byr på en engasjerende multi-medieforestilling. Og fra verdens nordligste postkontor kan du sende brev til kjente og kjære. Vi seiler fra Ny Ålesund rundt lunsjtid og fortsetter videre mot nord.
Per Egil Hegge forteller om Amundsens og Nansens luftskipsprosjekter – det siste ble det ikke noe av.
Dersom isforholdene tillater, krysser vi 80. breddegrad. På begynnelsen av 1900-tallet, ja faktisk også helt frem til 1980-årene, ville det være utenkelig å seile et passasjerskip så langt mot nord tidlig i juni måned. Klimaet har imidlertid forandret seg – og med det isens utstrekning og tykkelse. Farvannene som vi nå seiler i, er isens randsone, og isforholdene kan variere mye fra år til år. Det var med tanke på Polhavet at Fridtjof Nansen fikk bygget MS «Fram». Skipet fikk et spesielt eggeformet skrog, slik at det ble løftet opp når sjøen frøs, i stedet for å bli knust av ismassene. (F/L/M)

Dag 8 - onsdag 25. juli: Isfjorden
I de tidlige morgentimene seiler vi innover Isfjorden, som tross navnet er en tanke mer gjestmild enn Polhavet lenger nord. Her kan vi skue opp mot enorme fjell; disse ruver over Spitsbergens største fjordsystem, Isfjorden, som nesten deler den største av Svalbard-øyene nesten i to.
Vi seiler forbi Alkhornet, et av de største fuglefjellene på Svalbard. Her ser vi hundretusener av fugler; polarlomvi og krykkje er blant de artene som hekker på Alkhornet. Sjøfugl danner en viktig forbindelse mellom næringskjedene i havet og næringskjeden på land. Ved foten av klippene er det en frodig vegetasjon, takket være rikelig tilgang på gjødsel fra fuglene.
Kapteinen leter etter en lun vik eller bukt der vi kan kaste anker om ettermiddagen, slik at vi kan begi oss ut på vår siste landekskursjon. Naturligvis hører en storslått feiring med – vi griller et festmåltid på dekket av MS «Fram». Sent på natten setter vi kurs tilbake mot Longyearbyen.
Per Egil Hegge forteller om noen av de forskningsresultatene som er presentert av russiske historikere i løpet av de siste par årene om Nansens virke i Russland.
En av Europas siste ødemarker vil imidlertid trolig ha satt varige og kjærkomne spor i oss, med farger og sanseinntrykk man ikke finner andre steder. Med i bagasjen har vi nok også en økt innsikt om verdens klima, og en nyvunnen kjærlighet for den fantastiske naturprakten og det varierte fugle- og dyrelivet i sårbare Arktis. (F/L/M)

Dag 9 - torsdag 26. juli: Longyearbyen og hjemreise
Vi avslutter reisen i Longyearbyen. Bussen henter oss ved kaia og vi kjører til flyplassen. Avgang med SAS kl. 14.45 via Tromsø, med ankomst Gardermoen kl. 19.00. (F)  

Dag og anløpshavner
19. juli: Reykjavík, Island
20. juli: Til sjøs, med kurs mot Jan Mayen
21. juli: Jan Mayen
22. juli: Til sjøs, med kurs mot Svalbard
23. juli: Longyearbyen
24. juli: Ny Ålesund, Nordvest Spitsbergen nasjonalpark. Vi krysser 80. breddegrad.
25. juli: Alkehornet og Skansbukta, Isfjorden
26. juli: Longyearbyen

NØYAKTIGE KLOKKESLETT FOR ANLØP BLIR OPPGITT NÆRMERE AVREISE.

Pris pr. person kr 32.900,- som inkluderer:

- Flyreise Oslo-Reykjavik/Longyearbyen-Oslo m/SAS
- Flyskatter (utgjør kr 364,- pr. desember 2011)
- Overnatting i dobbeltrom/utvendig dobbeltlugar kategori N2
- All fellestransport under oppholdet i følge program
- Måltider i følge program (F=frokost/L=lunsj/M=middag)
- Byvandringer/utflukter og kåserier i følge program
- Norske reiseledere

Tillegg for enkeltrom/lugar N1 kr 7.800,-

N-lugarene ligger på dekk 3. De har vindu, separate senger hvorav en seng kan gjøres om til sofa, TV, kjøleskap og dusj/wc.

M/S Fram er bygget i 2007 og 318 sengeplasser www.hurtigruten.no  
Hotel Reykjavik Centrum - www.hotelcentrum.is  

Påmelding snarest
Depositum kr 3.000,- pr. person vil bli fakturert etter at vi har mottatt påmelding.

Minimum antall deltakere er 20.
Husk reise- og avbestillingsforsikring - kontakt ditt forsikringsselskap!
Vi tar forbehold om prisendring p.g.a. endrede flyskatter/oljetillegg og/eller valutakurs samt endring i rutetidene hos flyselskapet og i program.
Tilslutningsbilletter med fly til Oslo: Kontakt Temareiser Fredrikstad.

Teknisk arrangør: Temareiser Fredrikstad AS